对于许伟达的投诉，无锡市某汽车销售有限公司总经理徐荣表示能理解，但他表示，车不卖给殡仪公司这是由汽车厂家规定的。当记者提出是否提供相应的规定条文时，被告诉这是整个汽车行业的“不成文的规定”，说白了就是“潜规则”。
对为何不能把车辆卖给殡仪公司，徐荣的说明是 coach包包型錄，这已经是全部汽车行业的“自律”行动。“一旦我们把车卖给他运尸体，那很快我的竞争对手就会用这个事情来攻打我们，这样一来就会影响到更多花费者的抉择。”徐荣说，这样的事情并不是没有先例，所以公司对不卖车给殡仪公司看得很重，“作为一个经销商，假如汽车公司由于这个事结束供货，那咱们100多个员工因而丢了工作，可怎么办？”
运尸得有交通工具。许伟达先买了一辆二手的马自达车，后经由常州一家殡仪车辆改装公司的改装，花了大半年的工夫于2006年正式接运尸的业务。因为价钱公然、透明、公平，许伟达的殡仪公司经营得不错，更令他骄傲的是，因为民企的介入，近年来无锡市的殡葬用品市场总体价格程度呈降落趋势。
曾在2003年第一个攻破无锡殡葬行业垄断局势的许伟达切实想不通：“我的公司是政府批准的正当企业，为什么买车却这么难？”
许伟达说，他看中一款车价为11.98万元的车后，4月29日便让公司工作职员按要求支付给无锡市某汽车销售有限公司5000元购车定金。然而只过了1天，竟然发生让他预料不到的变更。“第二天我带着钱去买车，没想到开发票时波及到写我公司的仰头，对方居然表示不卖了。”许伟达说，因为平时也遇到过相似情形，所以他能懂得4S店态度忽然转变，便提出将公司名称里的“殡仪”两个字去掉 coach新款長夾，但对方还是不肯，表示只乐意卖给他个人。这让许伟达很愤慨，于是把10多万购车款留在了4S店，带着车钥匙就分开了。
可运尸车用了4年多，车况江河日下，目前已经行驶了20多万公里，而且改装后车子的后排因为增装了棺材，后排的座位坐起来十分挤，但良多时候家眷都会保持陪着亲人走完最后一段路。出于行驶保险跟让逝世者家属乘坐舒服的斟酌，许伟达沉思着买辆新车。他始终在筛选合适改装成运尸车的车子，最后看中了一款商务面包车。但令许伟达没想到的是，自己拿着钱去买车，对方竟然有车也不卖。
记者得悉，目前无锡工商治理部分已参与此事。快报将进一步作相干报道。
进展：工商部门已介入此事
解释：说白了就是“潜规矩”
记者在20日下战书按该汽车官方网站显示的征询电话进行了接洽，编号为60号的一位女接线员在得知记者讯问该公司是否有“不能把所生产的车辆卖给殡仪公司”的划定后，并没即时作出正面答复，而是表示这个问题要向上级部门请示后再作答复，随后还索要了记者的联系电话，但直至昨天晚上5点30分，该公司并没有依照自己的许诺作出正面回答。记者随后也拨打了其余多少个汽车品牌的销售热线，当听说是殡仪公司要买车，一开端还表示可以有现车试驾销售的业务员，立刻以车辆已被预订为由拒绝了前往购买的要求。
许伟达岂但是“殡葬垄断终结者”，按他的话说，自己的公司还是全国第一个被同意可以从事运尸服务的殡仪公司。“我申请运尸业务，当时应当也算件惊动的事件，之前固然有民营殡仪公司，但还不哪家做成过。”许伟达说，当时他细心研讨了相关的法律条款，发明本人的公司是可以申请运尸服务的，所以就去申请。“应该说，我能成为全国第一个能够从事运尸服务的民营企业，仍是无锡市政府秉公办理的成果。”许伟达流露，他的申请终极是在分管副市长的支撑下办下来的。
“我按请求付了定金、车款，为什么一据说我买车是为了做殡仪服务的，就不肯卖了？”被誉为“殡葬垄断终结者”的无锡人许伟达最近有点烦。本想着买辆新车以便供给更好的殡仪服务，结果汽车4S店一听说许伟达的公司是殡仪公司，立场破马来了个180度大改变，愣是以货源缓和为由不卖给他，并表现除非许伟达以个人名义而非公司名义购置才行。
对于徐荣的说法，许伟达并不认同 www.zhhy010.net。“我也去懂得过，当初无锡殡仪馆应用的一辆运尸车就是这款商务面包车，我有照片为证。”许伟达表示，既然是摆不上台面的规定，天然也不受法律维护，那就不能作为不卖车给他的合法理由。
“你开出价格我按价购买，我买车后再改装，除了做运尸服务也可以是别的用途，你凭什么要对消费者分个三六九等？”许伟达以为该汽车销售公司这样的做法“不然而对殡葬行业的轻视，更是科学思维在作祟”。许伟达说，他也做过一些考察，在国外连奔跑、林肯等这样的奢华车都能用来做灵车，怎么海内的一些厂家却对消费者有如斯成见。
快报记者 金辰 薛晟
面对许伟达提供的照片，徐荣透露说，他也晓得这个事情，但那已经是2001年左右的事情了。“无锡殡仪馆从常州一家殡仪车改装厂买回运尸车一事，后来被汽车出产公司知道了，还对当时销售给殡仪车改装厂的汽车销售店进行了处理，应该说成果很重大。”当记者问及是怎么处置时，徐荣虽然确定是有必定的处分，但对于详细金额并不肯泄漏，只是表示汽车销售公司“丧失很惨重”。“后来此类事情在广州、深圳也呈现过，最近一起是在上海产生的，分销商也付出惨痛的代价。”
质疑：殡仪公司买车为何就不卖了
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